霍尔木兹海峡“快通了”？
中新网8月5日电(冯小妍)围绕霍尔木兹海峡重新开放，美伊近日接连释放积极信号。伊朗外交部发言人巴加埃4日表示，伊朗与阿曼围绕霍尔木兹海峡问题的谈判在技术和政治层面均取得“积极进展”；美国总统特朗普4日暗示美伊有望48小时内达成协议，并称霍尔木兹海峡将“很快”开放。
不过，乐观预期持续升温之际，美伊在海峡管控、通行费、制裁解除等核心议题上分歧依旧显著。各方利益诉求相互交织，相关协议能否最终达成仍存悬念。
协议现轮廓
外媒披露关键内容
美国阿克西奥斯新闻网站援引两名消息人士的话说，正在讨论中的临时协议，为重新开放霍尔木兹海峡设定了一项为期60天的临时安排，由阿曼与伊朗共同执行，其期限有可能进一步延长。
具体内容包括：
所有通过海峡驶入波斯湾的船只，将经由伊朗水域的北部航道航行；所有通过海峡驶入阿拉伯海的船只，将在与伊朗的协调下，经由阿曼水域的南部航道航行；
在60天期限内，不收取任何通行费或其他费用；
各方将在30天内清理海峡中部航道的水雷；
中部航道水雷清理完毕后，将用于船只通行，具体按照阿曼与伊朗之后谈判达成的永久性安排执行。
消息人士透露，在这场谈判中，除阿曼外，卡塔尔、巴基斯坦和沙特阿拉伯官员也参与了调解，美方也积极参与了谈判。
消息人士还表示，伊朗外交部长阿拉格齐上周末已原则上同意该协议，但仍需获得伊朗最高领袖穆杰塔巴及最高国家安全委员会的批准。一名美国官员和一名地区消息人士表示，伊朗领导层已于4日完成批准程序。
美联社则援引两名地区官员的话披露称，根据正在酝酿的协议，船只将通过伊朗控制的航线进入波斯湾，并通过阿曼控制的航线驶出，同时将收取服务费以支付安保和维护海洋环境的相关费用。他们提醒，谈判仍在进行中，最终协议的形式可能会有所不同，且任何协议都将与美国解除对伊朗港口的封锁挂钩。
不过，美方对相关内容并不认同。一位熟悉谈判情况的美国官员表示，通过霍尔木兹海峡设立的任何“临时”航线均无需伊朗批准，也不会征收费用，美国仍希望恢复“任何一方都不控制航道或通行能力”的原状。
特朗普此前也重申反对在霍尔木兹海峡“征收过路费”。“我不会让他们收费，”他说，“如果有人收费，我们也会收费。”
美伊持续角力
伊朗押注面临风险
协议谈判推进的同时，围绕霍尔木兹海峡控制权的战略博弈也从未停止。
美国《华尔街日报》分析认为，伊朗领导层在与特朗普的对峙中做出了高风险的权衡，通过宣示对这条全球原油运输关键水道的主导权，押注于其打击美国经济的能力，认为这是避免未来美国和以色列采取军事行动的最佳筹码。
伊朗认为，鉴于汽油价格高企、通胀加剧，在可能决定特朗普总统任期命运的美国中期选举临近之际，他最终将接受伊朗的条件。
不过，《华尔街日报》指出，这也是一次风险极高的豪赌。如果误判华盛顿的容忍底线，伊朗可能危及本国经济。
分析还提到，随着沙特、阿联酋等产油国建设绕过霍尔木兹海峡的石油运输线路，伊朗借助海峡影响全球能源市场及其波斯湾邻国的能力未来或将减弱。“他们都在寻找绕行路线。”美国国务院前高级官员利夫说。
多项分歧未解
协议落地面临挑战
尽管特朗普政府对谈判仍持乐观态度。在协议正式落地前，霍尔木兹海峡重新开放仍面临诸多变数。《华尔街日报》指出，海峡重开前景不明。
英国海上贸易行动办公室3日晚通报说，一艘货船当天在阿曼海塞卜东北约20海里处海域遭遇袭击。通报显示，事发地点位于霍尔木兹海峡东入口附近海域。事件再次凸显，在外交谈判持续推进之际，商业航运安全风险依然存在。
与此同时，美伊在协议关键内容上仍存明显分歧。
地区调解人员透露，德黑兰方面提出的要求包括：保留向过往船只“收取通行费”的权利，并可能与阿曼分享相关收入；获得不再遭受军事袭击的安全保证；要求美国结束海上封锁并放松对伊朗石油出口的制裁。但有高级官员表示，美国和地区国家政府已拒绝收取费用的要求，并希望获得伊朗保证，不会通过自身或代理力量威胁地区安全。
这些相互矛盾的诉求，正是协议迟迟难以最终落地的关键所在。
阿联酋智库“阿联酋政策中心”主席埃布特萨姆·阿尔·凯特比表示，当前双方主要分歧仍未消除：伊朗希望先解除海上封锁和军事压力，而美国则要求伊朗先重新开放海峡并作出让步，再讨论制裁问题。“双方或许正接近一项有限的临时谅解，但距离更广泛的解决方案仍有相当距离。”
此外，《华尔街日报》援引调解人士的话称，尽管谈判仍在继续，伊斯兰革命卫队尚未正式回应最新方案。部分革命卫队官员表示，任何不承认伊朗对霍尔木兹海峡主导权的协议都不会被接受，并坚称德黑兰“处于强势地位”，已做好准备应对可能持续数月的新一轮冲突。
(“国际识局”栏目)
